Podłęże-Piekiełko: 'porażka nas wszystkich'
Region. Budowa nowej linii kolejowej przez Podłęże - Piekiełko granica państwa jest zagrożona. W ubiegłym tygodniu Komisja Europejska opublikowała materiały na temat przebiegu sieci kolejowych w Europie. Na liście projektów współfinansowanych przez UE zabrakło połączenia, które miało otworzyć nowe perspektywy transportu kolejowego na południe Europy.
60-kilometrowy odcinek linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna nie zostanie wybudowany w przyszłej perspektywie budżetowej UE na lata 2014 – 2020. Połączenie umożliwiłoby znaczne skrócenie czasu jazdy z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza, a także otworzyłoby nowe perspektywy transportu kolejowego na południe Europy.
Linia kolejowa Kraków - Podłęże - Nowy Sącz - granica państwa została ujęta na mapach sieci TEN-T, załączonych do projektu rozporządzenia Parlamentu i Rady UE w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. Jednak w minionym tygodniu Komisja Europejska opublikowała aktualne materiały na temat przebiegu sieci kolejowych w Europie, a na liście zadań współfinansowanych z europejskich funduszy zabrakło ważnej dla regionu linii kolejowej.
Na pieniądze z Unii mogą natomiast liczyć następujące zadania: przebudowa linii kolejowych między Gdynią i Katowicami, Warszawą i Katowicami, z Katowic do Ostrawy w Czechach oraz Żyliny na Słowacji; przebudowa linii kolejowej z Wrocławia przez Poznań do Szczecina i Świnoujścia oraz z Kędzierzyna-Koźla przez Chałupki do Czech; modernizacja linii kolejowej z Warszawy przez Białystok do granicy z Litwą oraz prace na linii od Zgorzelca przy granicy z Niemcami przez Wrocław, Kraków i Rzeszów do granicy z Ukrainą.
Jak powiedział nam Grzegorz Biedroń, decyzja w tej sprawie zapadła już w marcu podczas międzynarodowej konferencji w Tallinie, a teraz została tylko ogłoszona.
- Sprawa jest nieprzyjemna, ponieważ wicemarszałek Roman Ciepiela zapewniał, że projekt jest ujęty w planach Brukseli - komentuje decyzję radny sejmiku wojewódzkiego z Limanowej, Grzegorz Biedroń. - Na spotkaniach w Gdańsku, gdzie zapadały wiążące decyzje, ministrowie z Gdańska intensywnie lobbowali za istniejącym szlakiem na Adriatyk, czyli trasą Gdańsk - Łódź - Katowice i południowa Europa - mówi Grzegorz Biedroń. - To nie tylko porażka marszałka, ale porażka nas wszystkich, bo to oznacza że wschodnia Polska, wschodnia Słowacja, wschodnie Węgry i północno-zachodnia Rumunia zostaną bez międzynarodowych połączeń komunikacyjnych - dodaje.
W listopadzie w Parlamencie Europejskim odbędzie głosowanie i być może wtedy zostaną zgłoszone poprawki, m. in. z wnioskiem o włączenie małopolskiej trasy do listy współfinansowanych zadań. Grzegorz Biedroń twierdzi jednak, że szanse na zrealizowanie tej inwestycji są niewielkie.
- Na tym etapie widzę bardzo niewielkie szanse, żeby ta linia mogła być wprowadzona do sieci TEN-T. To wymaga długiego procesu uzgodnień i to muszą być decyzje nie na szczeblu Krakowa, ale Warszawy. W tej chwili nie mamy żadnego lobbingu na szczeblu krajowym - mówi radny wojewódzki. - Moje odczucie jest takie, że gdyby było zaangażowanie rządu przy współpracy ze Słowakami, Węgrami i Rumunami, to możemy o tym myśleć za 2, 3 lata.
Jak udało się nam dowiedzieć, Marszałek Województwa Małopolskiego zamierza negocjować w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego włączenie budowy nowej linii kolejowej do kontraktu rządowego. Może się to jednak okazać bardzo trudne, gdyż brak deklaracji współfinansowania z UE znacznie zmniejsza szanse na realizację tego zadania.
Decyzja Unii Europejskiej wpłynie także na linię nr 104, gdyż jak przekonywali przedstawiciele PKP PLK S.A. na spotkaniu, które we wrześniu odbyło się w Mszanie Dolnej, jej modernizacja jest możliwa tylko w ramach budowy nowej linii.
Koszt budowy połączenia kolejowego Podłęże – Piekiełko (wraz ze zmodernizowanymi odcinkami) szacowano na 5-6 mld złotych, zaś samo studium wykonalności tej inwestycji, zlecone w kwietniu tego roku, to wydatek rzędu 5 mln złotych.
Może Cię zaciekawić
Nowy dyrektor regionalnych lasów państwowych. Chce oddzielić las... od kościoła
"Moim głównym celem będzie ograniczenie wycinki lasów, zwłaszcza najcenniejszych drzewostanów" - powiedział nowy dyrektor. Zapowiedział równ...
Czytaj więcejKontrowersje wokół rezygnacji i listu. Biskup Artur Ważny: Brak mi słów... przepraszam +
W centrum kościelnych kontrowersji w Polsce znalazł się abp Andrzej Dzięga, dotychczasowy metropolita szczecińsko-kamieński. Arcybiskup Dzi...
Czytaj więcejJedność Polski
Były doradca prezydenta na osobiste pytanie, czy ma sens partia, która będzie opierać się o wartości, jakie wynikały z nauczania Jana Pawła II...
Czytaj więcejWojna światów
Do wojny też można się przyzwyczaić. 2 lata temu o tej porze kupowałem benzynę na zapas, wybierałem kasę z bankomatu, a żona zamówiła dosta...
Czytaj więcejSport
Większość nie wypełnia zaleceń odnośnie aktywności fizycznej
Na jego podstawie można stwierdzić, że ćwiczą przede wszystkim ludzie młodzi, z przewagą mężczyzn, osoby pracujące, z miast powyżej 200 tys...
Czytaj więcejDwunasty zawodnik – wspólny apel wojewody małopolskiego i klubów piłkarskich
Wspólny apel podpisali: wojewoda małopolski Łukasz Kmita, prezes Naczelnej Rady Lekarskiej prof. Andrzej Matyja oraz wiceprezes Wisły Kraków SA M...
Czytaj więcejZmarł Andrzej Dorula, legenda Sandecji, grał też w LKS Jodłownik
W Jodłownik grał w latach 2002-2004. W sezonie 2002/2003 wywalczył wraz zespołem awans do ligi okręgowej. Wcześniej przez wiele lat był liderem...
Czytaj więcejStoki, trasy i wyciągi narciarskie dostępne tylko w ramach sportu zawodowego
W nocy z poniedziałku na wtorek w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie rządu ws. ustanowienia ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z ...
Czytaj więcejPozostałe
Znana nowa kurator oświaty w Małopolsce - jest "miłośnikiem Gorców"
- Podczas rozmowy członkowie Komisji konkursowej zadawali kandydatom pytania dotyczące w szczególności zaprezentowanej koncepcji realizacji z...
Czytaj więcejUwaga na halny! Ostrzeżenie o silnym wietrze w południowej Małopolsce. Luty "ekstremalnie ciepły termicznie"
Mieszkańcy regionu mogą spodziewać się umiarkowanego i dość silnego wiatru, który będzie wiał z kierunków południowych i południowo-zachod...
Czytaj więcejSejm za ustawą o pigułce "dzień po". Jak głosowali nasi posłowie? Urszula Nowogórska "przeciw"
Najpierw Sejm odrzucił wniosek Konfederacji o odrzucenie projektu w całości. Odrzucono też wnioski mniejszości. W głosowaniu nad całością us...
Czytaj więcejNa cały program 100 obwodnic brakuje ok. 8 mld zł
"Nie ma żadnych planów zaprzestania planu budowy 100 obwodnic" - oświadczył Gancarz, odpowiadając na pytania posłów. Jak zaznaczył, do 2030 r....
Czytaj więcej- Obrońcy Palikota: zawiadomimy o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez CBA i prokuratora
- Śląskie: przeszukania w Kurii Diecezjalnej w Sosnowcu
- GIS: seria szczepionki przeciw WZW B wstrzymana prewencyjnie po informacji o śmierci pacjenta
- Ukradła pieniądze nowożeńcom
- Kard. Nycz: godzina lekcji religii w tygodniu powinna być obowiązkowa dla wszystkich uczniów
Komentarze (38)
Dla niektórych kompromitacja tym większa - po co było to wpisywanie tej linii do kontraktu terytorialnego??? te niby spotkania, starania, 'kupą mości Panowie',przecież równie dobrze można było się starać o przebudowę Taj Mahal. I w ten sposób Limanowszczyzna po raz kolejny dała się ograć walcząc o ..... powietrze. A Nowy Sącz zapisał sobie budowę Sądeckiej Wenecji. Brawo
Czas wybrać nowych, ambitnych, pracowitych i kompetentnych przedstawicieli narodu. Czas na zmianę b tym 'starym' już nawet nie chce się chcieć.
Powoli, powoli zaczyna brakować tematów na OBIETNICE.
Zastanawia tylko jeden fakt, skoro decyzja była znana już w marcu 2013 roku to dlaczego w kwietniu wydano 5 MLN ZŁOTYCH!?!
'samo studium wykonalności tej inwestycji, zlecone w kwietniu tego roku, to wydatek rzędu 5 mln złotych.'
I od początku władza chwaliła się co to nie osiągnęła w sprawie kolei, czyli obiecanki cacanki ...
Mają nas w 4 literach.
Za 4 lata będziemy budować ponownie.
Może jeszcze zaczną budować zalew w Młynnym.
A w temacie to szkoda gadać :) Co oni teraz na wybory będą obiecywać :)
Będzie czysto i zdrowo.
Przecież z założenia jesteśmy ostoją natury i zdrowia o co Wam lotto.
chyba trochę nieświadomie podpowiedziałeś jedyne i słuszne rozwiązanie które nam pozostało w tej sytuacji - LOTTO!
Proponuję aby teraz obiecywali nam(w ramach kiełbasy wyborczej) że wygramy w LOTTO i będzie pięknie.
Po co nam ta kolej - mamy przecież LOTTO!
Nowe hasło wyborcze lokalnych notabli!
POPIS(z) się w LOTTO!
;)
Ostatnia szansa dla naszego regionu-wygrać w LOTTO!
Lokalnej władzy i skutecznemu lobby dziękujemy za KOLEJ.
KOLEJki to my mamy w PUP dzięki tej władzy:)
Prawdziwe KOLEJki bez potrzeby dofinansowania z UE lub modernizacji.
KOLEJki w PUP rozwijają się stale i można je określać jako cud gospodarczy.
KOLEJki te są punktualne i stabilne.
Janusz Korwin-Mikke
a jak sukces to Mój!!!!!!!!!!