Szybciej do Nowego Sącza. Obwodnica Chełmca otwarta

Po niespełna półtorarocznym okresie budowy, mieszkańcy Chełmca, Limanowej i Nowego Sącza oraz turyści i kierowcy tranzytowi od dziś mogą cieszyć się z otwarcia nowej obwodnicy Chełmca. To krótki, ale kluczowy odcinek łączący DK28 z północną obwodnicą Nowego Sącza.

Minister Infrastruktury, Andrzej Adamczyk, podkreślał wagę tego przedsięwzięcia, zaznaczając, że nowa droga będzie służyła nie tylko mieszkańcom Chełmca, ale również mieszkańcom zachodniej części Nowego Sącza oraz ruchowi tranzytowemu. Dzięki obwodnicy ruch pojazdów ominie centrum Chełmca, co z ma przynieść ulgę wszystkim uczestnikom ruchu. 

Na dzisiejszym otwarciu obwodnicy obecny był Tomasz Tomala, Szef Gabinetu Politycznego Ministra Infrastruktury.  - Cieszę się, że możemy dziś otworzyć kolejny odcinek nowej drogi w Małopolsce. Drogi, która była wyczekiwana przez mieszkańców Sądecczyzny. Drogi, która przynosi ulgę mieszkańcom Chełmca – powiedział Tomasz Tomala.

Mimo że obwodnica ma zaledwie 1406 metrów długości, jej wpływ na codzienne życie mieszkańców jest nie do przecenienia. Dzięki niej można ominąć ulice Limanowską i Marcinkowicką w centrum Chełmca. Przed pandemią przez te ulice przejeżdżało codziennie ponad 26 tysięcy pojazdów, w tym 3,6 tysiąca samochodów ciężarowych.

Spokojny weekend i wyraźne ochłodzenie pod koniec miesiąca. Prognoza pogody dla Limanowej Samochodem po Maroku: Trasa, koszty i praktyczne porady na niezapomniany road trip

Jednak to nie tylko funkcjonalność, która wyróżnia ten odcinek drogi. Obwodnica w Chełmcu charakteryzuje się nietypowym projektowaniem. Przebiega niemal w całości na nasypach, co umożliwiło omijanie skrzyżowań, a także oferuje piękne widoki na okolicę oraz pasma Beskidów.

Koszt budowy obwodnicy wyniósł blisko 50 milionów złotych, a za jej realizację odpowiadało konsorcjum Swietelsky AG i Swietelsky Rail Polska. Inwestycja objęła nie tylko główną trasę obwodnicy, ale także dodatkowe 370 metrów jezdni, dwa mosty nad rzeką Biczyczanką oraz dwa wiadukty. W czasie budowy zużyto 700 ton stali i prawie 6 tysięcy ton masy bitumicznej do budowy jezdni. Nasypy powstały dzięki nawiezieniu ok. 70 tysięcy metrów sześciennych ziemi. Mniej wykorzystano np. do budowy krakowskiego kopca Kościuszki.  

Obwodnica Chełmca to część Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.

Przebieg nowej obwodnicy: