-°   dziś -°   jutro
Środa, 06 listopada Feliks, Leonard, Ziemowit, Jacek, Arletta

Będzie ustawa zakazująca likwidacji linii kolejowych

Opublikowano 31.01.2019 07:56:00 Zaktualizowano 31.01.2019 08:00:14 top

"W projekcie ustawy, nad którym pracujemy, zapiszemy raz na zawsze, że nie można zlikwidować linii kolejowej, nie można unicestwić przebiegu szlaku kolejowego” – oświadczył minister infrastruktury Andrzej Adamczyk w kontekście planów inwestycyjnych Grupy PKP.

„Mam nadzieję że polska kolej najgorszy czas ma za sobą; czuje się swoisty renesans, zauważamy wzrost przewozów osobowych rok do roku, wzrost przewozów towarowych. Kolej musi być przebudowywana, ale musi być też rozbudowywana i remedium na jej problemy jest Program Kolej Plus” – oświadczył minister Adamczyk. Podkreślił, że obecnie wielu mieszkańców Polski jest pozbawionych sieci kolejowej. „Zlikwidowano wiele szlaków kolejowych; od kolei odcięto wiele miast, co nigdy nie powinno było nastąpić” – mówił. Wymienił m.in. takie miejscowości jak: Jastrzębie Zdrój, Sokołów Podlaski, Turek. 

Minister Adamczyk zapowiedział, że wkrótce do konsultacji społecznych trafi projekt ustawy przywracający wiele połączeń i szlaków kolejowych. 

Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel powiedział, że wstępnie wytypowano ponad 100 miejscowości, do których powinno być połączenie kolejowe. Następnie wybrano 21 miast, do których w pierwszej kolejności takie połączenie powinno być przywrócone lub wybudowane. Analitycy brali pod uwagę różne kryteria, m.in. liczbę mieszkańców ponad 10 tys., brak jakiegokolwiek skomunikowania za pomocą transportu publicznego. 

Zobacz również:

Mieliśmy w Polsce ok. 30 000 km linii, a teraz mamy ok. 18 000 km. Oznacza to, że ponad 1/3 linii kolejowych w ostatnich latach zlikwidowano. Są regiony, gdzie tych linii zlikwidowano bardzo dużo, ale został ślad. Na niektórych obszarach nie było kolei i należy ją wybudować”– mówił Merchel. 

Wiceprezes Zarządu PKP S.A. Andrzej Olszewski zapowiedział, że będą remontowane i budowane dworce kolejowe, które będą konieczne do obsługi pasażerów na tych odtworzonych liniach. 

Jak zaznaczył prezes PLK, odbudowa to jest proces, który musi potrwać. „Tam, gdzie nie trzeba będzie uzyskiwać decyzji lokalizacyjnych, nie będzie konieczny wykup gruntów, realny jest termin budowy linii kolejowych do 2023-2024 roku. Ale tam, gdzie takie dokumenty i procedury będą potrzebne, na pewno ten proces się wydłuży, bo samo przygotowanie do realizacji zajmuje ok. 4 lat” – oświadczył Ireneusz Merchel. Poinformował, że na inwestycje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dysponują obecnie kwotą 67 mld zł. 

Przemysław Gorgol, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych poinformował, że obecnie na Program Kolej Plus nie ma dofinansowania ze środków UE, ”ale nie jest pewne, że nie będzie. Są warunki, by przekonać Komisję Europejską do tego” – zaznaczył. 

Maciej Lignowski, prezes SKM Trójmiasto podkreślił, że historia zarządzanej przez niego spółki oraz jej doświadczenia pokazują, że sensowne jest odtwarzanie linii kolejowych pomiędzy większymi ośrodkami miejskimi, ale równie ważne jest łączenie za pomocą kolei mniejszych ośrodków. „Zmodernizowana infrastruktura powinna zapewniać prędkość 60 km/h; należy zagęszczać przewozy w szczytach pasażerskich. Ważne jest tworzenie wokół tych zmodernizowanych dworców miejsc przesiadkowych, by związać komunikację przesiadkową z komunikacją autobusową w gminie czy powiecie. To wszystko powoduje, że ludzie chcą korzystać z transportu kolejowego” – powiedział.

Komentarze (14)

napoleon
2019-01-31 08:45:35
3 1
czyli jak wybudują nową linię kolejową - w pełni nowoczesną i zmodernizowaną obok starej (jak to OBIECUJĄ na odcinku Mszana - Nowy Sącz), to ta stara linia kolejowa będzie musiała tam zostać dopóki całkowicie nie zerdzewieje ?
Odpowiedz
34607szczawa
2019-01-31 09:08:34
1 1
Komuna bis?
Odpowiedz
Manitou
2019-01-31 09:20:05
2 2
Napoleon s myślisz że wybudują????
Odpowiedz
konto usunięte
2019-01-31 10:34:30
0 0
Idea budowy i rozbudowy lini kolejowych jest atrakcyjna z zalożenia, nie jest jednak tania w porównaniu do budowy autostrad. , dróg. Chęć uchwalenia uchwały zakazującej likwidacji kolei jest wyrazem ogromnej determinacji w realizacji tego projektu.
Teraz zadajmy sobie pytanie:
Komu będą służyć te koleje?

Analizę zacznijmy od stanu finansowego państwa, Dług publiczny Polski:
" Zadłużenie sektora finansów publicznych przed konsolidacją wyniosło na koniec II kwartału 2018 r. 1 030 mld zł. "

https://businessinsider.com.pl/finanse/makroekonomia/dlug-publiczny-polski-ii-kwartal-2018-roku/7cjyb7q
https://innpoland.pl/144269,dlug-publiczny-polski-rekordowe-zadluzenie-polski-pkb-na-mieszkanca

To daje 1., 03 BILIARDA ZLOTYCH , to sa oficjalne dane , Jak widać jest on większy niż dlud Niemiec czy Wielkiej Brytani.
Teraz strony rzadowe anglojęzyczne podają Nam takie informacje. :
Polska jest zarejestrowana ze swoim DŁUGIEM w postaci papierów DŁUŻNYCH w KOMISJI PAPIERÓW WARTOŚCIOWYCH I GIEŁDOWYCH w Waszyngton, DC 20549. Obecny rzad wydal pozwolenie na wykup tych dłużnych papierów.
Co to oznacza w praktyce??
Bedą WYKUPYWAĆ Polskę kawalek po kawałku. Tutaj cytat z oficjalnej strony , link , źródło poniżej
"Dłużne papiery wartościowe
Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej może oferować do 4 000 000 000 000 USD dłużnych papierów wartościowych w celu sprzedaży od czasu do czasu na podstawie informacji zawartych w niniejszym prospekcie i różnych suplementach prospektu. Papiery wartościowe będą bezwarunkowe, niezabezpieczone i ogólne zobowiązania Rzeczypospolitej Polskiej. Papiery będą miały równe prawa do płatności ze wszystkimi niezabezpieczonymi i niepodporządkowanymi zobowiązaniami Rzeczypospolitej Polskiej i będą poparte pełną wiarą i uznaniem Rzeczypospolitej Polskiej.
Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej określi szczegółowe warunki tych papierów wartościowych w uzupełnieniach do niniejszego Prospektu. Przed inwestycją powinieneś uważnie przeczytać niniejszy prospekt i wszelkie uzupełnienia. Niniejszy prospekt nie może być wykorzystywany do składania ofert lub sprzedaży papierów wartościowych, chyba że towarzyszy im suplement. "

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/79312/000095012718000040/a18-21_sb-a.htm

Tak więc NAGLE z oficjalnego dlugu publicznego 1 BILIARDA złotych zrobiło Nam się ok. 15 BILIARDÓW zlotych długu publicznego Polski ???( licząc 1 $= 3,75 złotego) !!!!

Pytam się skąd wziął się ten dług????
Kolej będą budować za pieniądze polskich podatników TYLKO, za dodatkowe POŻYCZONE następne 67mld złotych. !!~
Pytanie:
Do kogo będzie nalezała ta kolej , do NARODU polskiego czy do obcych podmiotów, które wykupią ten chyba FIKCYJNY DŁUG????
Do bankierów, do międzynarodowej banksterki?



Odpowiedz
Jaworina
2019-01-31 10:36:28
1 2
Czyżby główna likwidatorka nieboszczki komuny ( EKONOMIA POLITYCZNA ) wracała ???????? . Strach się bać mości panowie, gewałt, sodomia i gomoria .............. A już myslałem że nie może być głupiej, ale podobno nadzieja umiera ostatnia.
Odpowiedz
konto usunięte
2019-01-31 10:48:38
0 0
Moim zdaniem ta nowa ustawa z zapisem o zakazie likwidacji koleji , w świetle wiedzy o długu publicznym Polski jest pewnego rodzaju sabotażem, kolejnym skokiem na pieniądze polskich podatników.
Teraz sedno sprawy:
Czy potraficie sobie wyobraźić ile to jest 4 BILONY dolarow anerykańskich??
Pomoże Wam w tym wizualizacja 16 bilionów dolarów w linku poniżej:
"Dług publiczny USA - 16bln $ zwizualizowane w fizycznych 100-dolarowych banknotach "
https://www.youtube.com/watch?v=3JOtnOcCCOw

Ta wizualizacja dotyczy 4-krotnej wartości 4 bilionów dolarów, ale jest naprawde szokująca.
Obraz będzie prawie taki sam gdzyż wyrażone 4 biliony dolarów w zlotówkach odnosi się do 15 bilionów zlotych , przy uwzględnioeniu przelicznika 1 dolar amerykański = 3 złote 75 groszy. Tak więc wyobraźcie sobie, że zamiast tych studolarowych banknotów są tam stuzlotówkowe banknoty, a zobaczycie podobny obraz .

Brakuje mi słów , aby to wszystko nazwać po imieniu.
Odpowiedz
tat
2019-01-31 10:57:18
0 3
Polska po wojnie intensywnie rozwijała się kolejową budując nowe szlaki i elektryfikując stare, jednak z przyczyn ekonomicznych tam gdzie powstała nowa linia to stara likwidowano głownie chodziło tu o tzw. wąskotorówki. W 1989 roku mieliśmy 31 tyś linii kolejowych a obecnie 19 tyś , były to likwidacje nie tylko z punktu widzenia ekonomii ale głownie polityczne myślę ze to przeraziło rząd i może zbyt pochopnie podjał ustawę ale lepsze to niż dalsza likwidacja. http://www.wykresy.net/slupkowe/zelektryfikowane-linie-kolejowe-eksploatowane-w-polsce-od-1950-roku.html
Odpowiedz
WacekZ
2019-01-31 11:47:09
0 0
Kto złoży projekt ustawy zakazujący uchwalania ustaw zakazujących?
Odpowiedz
konto usunięte
2019-01-31 12:10:25
0 1
@WacekZ Dobre pytanie i nieco przewrotne. ;-))
Ta ustawa jest kontynuacją planu zrówoważonego rozwoju opartego na wytycznych Agenda 2030.
Jest to diaboliczny plan mający na celu likwidację państw narodowych, ich gospodarek, "upaństwowienie " czy też inaczej zwana "nacjonalizacja" majątku ludzi, ograniczenie swobód osobistych ludzi, totalny zamordyzm, odbieranie ludziom wszelkich praw , kontrola nad wszystkim i wszystkimi= lucyferyczny totalitaryzm.
Obejmuje ten proces wprowadzenie ANTYWARTOŚCI, niszczenie chrzescijaństwa, demoralizację, finalnie nastawiony jest przecwiko Słowianom i prawdziwym Żydom. ( tym potomkom biblijnych Zydów, a nie "przebierańców" ich udających).

Tutaj więcej w tym temacie:
https://www.youtube.com/watch?v=4wrAdFYoDy8&t=66s
https://www.youtube.com/watch?v=D58njsbszU4
https://www.youtube.com/watch?v=uZs0d8DMf5Q&t=1894s

Wszystkie rządy w III RP prowadzą taką politykę, musimy podziękować im wszystkim, pookrągłostołowym dogadańcom za ich rzady w przyszłych wyborach.
Niestety jest to kopniecznością wyższą, bez wzgledu na nasze poglądy, jeśli tego nie zrobimy wszyscy bez wyjątku będziemy OFIARAMI tego diabolicznego planu totalnego zniewolenia.

Odpowiedz
konto usunięte
2019-01-31 12:39:24
0 0
@WacekZ Zapomnialam o najważniejszym :
W pierwszym moim konmentarzu pomyłkowo napisałam "uchwala" zamiast słowo ustawa" tak więc oto poprawiona wersja:
" Chęć uchwalenia USTAWY zakazującej likwidacji kolei jest wyrazem ogromnej determinacji w realizacji tego projektu. "

Stąd ten uśmieszek i komentarz o Twoim dobrym pytaniu.
PRZEPRASZAM.
Odpowiedz
bonia
2019-01-31 12:59:07
0 1
Utrzymanie szlaku komunikacji drogowej jest dużo wyższe niż utrzymanie szlaku komunikacji kolejowej. Są dane można sobie sprawdzić na stronach ministerstwa. Wiele danych publikuje się również w pracach naukowych. Warto się zapoznać nim na wszystko będzie się na "nie".
Odpowiedz
bonia
2019-01-31 13:02:10
0 0
YouTube, YouTube, spiski, fanatyczne wizje....
Odpowiedz
xul
2019-01-31 14:56:18
0 0
no normalnie Sex & Drugs & Rock & Roll ^^

https://www.youtube.com/watch?v=erGNSQMJ79Q
Odpowiedz
pacho
2019-02-01 09:21:36
0 0
@bonia
moim zdaniem istnieje duże prawdopodobieństwo ze @gh jest republikanką...
https://www.youtube.com/watch?v=TuxccP95FPE
https://www.youtube.com/watch?v=sp8SuVLTFiY
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Będzie ustawa zakazująca likwidacji linii kolejowych"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]