Takich pieniędzy Limanowa nie widziała nigdy w całej swojej kilkusetletniej historii.Że wymienię niektóre-Most na LipowejNa drogi i most na SikorskiegoNa mieszkania komunalneOstatnio na dowolne wydatki w/g uznaniaNa koszary dla WOTObwodnicaSzybka kolej do Krakowarazem kilkaset milionów.To ja się pytam co poprzednia ekipa PO z PSL robiła z naszymi pieniędzmi, że nie było na nic, a ówczesny minister finansów mówił, że piniędzy nie ma i nie bendzie.Pani Poseł, wypadałoby to wyjaśnić, zanim złożycie jakiekolwiek nowe propozycje, w przeciwny razie jak mam Wam uwierzyć i na Panią zagłosować?.

Ma Pan rację, że Prawo i Sprawiedliwość powinno mieć posła z naszego powiatu i tak zapewne będzie.Jeżeli w danym okręgu wyborczym jest np. 10 mandatów poselskich, to każdy komitet o zasięgu ogólnokrajowym ma prawo i wystawia 20 kandydatów / 2-ch na każde miejsce/ i teraz jeżeli ma obecnie np. 8 posłów, to oprócz nich wystawia jeszcze 12 innych osób, a kto wygra wybory to już decydują wyborcy. Dlatego też jestem pewny, że z naszego powiatu będziemy mieli kandydata, lub tów, a potencjał wyborczy pozwoli na uzyskanie przynajmniej jednego mandatu.Dlatego cały ten Pański wywód obarczony jest oczywistym pierworodnym grzechem, a wniosek końcowy całkowicie błędny :)Ciekawsza byłaby próba odgadnięcia, kto wejdzie do sejmu z naszego powiatu, może Pan zaproponuje taki plebiscyt.

Przecież Po z PSL-em rządzili przez pełne 8 lat i gdyby mieli zamiar coś u nas zrobić, to mielibyśmy za sobą sprawy biurokratyczne i te dwie inwestycje były by w bardzo zaawansowanej budowie. jasno z tego wynika gdzie mają nasze podstawowe potrzeby i tak będzie

I jeszcze jedno, gdyby nie daj Bóg wygrał wybory antypis, to proszę pożegnać na wiele kolejnych lat obwodnicę i szybką kolej.

Pani poseł, z całym szacunkiem, ale bez dobrego skomunikowania z większymi aglomeracjami, Europą i światem, nie ma żadnych szans na znaczący rozwój naszego powiatu, zarówno pod względem gospodarczym, jak i turystycznym.. Należy ściśle współpracować z Resortem Infrastruktury, a konkretnie z Panem Adamczykiem i Go bardzo mocno wspierać, bo Polska jest duża, a nasz powiat nie jest pępkiem. Potrzeby we wszystkich regionach są ogromne i sam Pan minister mimo niewątpliwej do nas sympatii nie wszystko udźwignie, przy tak ogromnej konkurencji.Bycie wyłącznie antypisem, nie wystarczy, a jest zapewne nawet bardzo dla tutejszych potrzeb szkodliwe.

Gdyby nawet pani poseł miała rację w tym co mówi, to kto miałby przeprowadzać weryfikację tak skomplikowanych i niejednoznacznych uwarunkowań?Ile by to kosztowało?Przecież aktualnie przy bezrobociu 2,5% i 17 mln zatrudnionych, to takich przypadków jest bardzo mało, więc i te rzekome efekty były by znikome, a armia kolejnych urzędników do weryfikacji, to co najmniej kilkadziesiąt tysięcy , cała masa biurokracji, zaświadczeń, poświadczeń decyzji, a zatem zapewne drugie tyle w stosownych innych urzędach jak pomoc społeczna, różniaste komisje lekarskie i inne, urzędy skarbowe, fikcyjne rozwody i takie tam. Słowem paranoja.

Czyżby to był autorski pomysł światowej klasy specjalistów od komunikacji w osobach panów Bieda i Zoń?A poza tym istnieje niebezpieczeństwo, że zbyt drogi projekt nie będzie w ogóle realizowany, wielokrotnie już tak było.Ale mam nadzieję, że w tym dość szerokim gronie są rozsądni, bo ta droga obok kolei jest bardzo potrzebna.Ktoś przy jakiejś okazji napisał, że nie inwestuje się tutaj u nas.Nikt o zdrowych zmysłach nie wybuduje np. dużej fabryki mebli, bez dobrego dojazdu dla tirów, kontenerów, tzn. łączności z portami, dużymi aglomeracjami, nie tylko w lecie, ale również w zimie.

Nawet gdyby ten przetarg doszedł do skutku i wyłoniono by operatora, to te autobusy będą jeździły puste, lub prawie puste.Nikt nie będzie czekał na taki autobus, a pojedzie pierwszym busem, który się akurat pojawi, a poza tym istnieje coś takiego jak konkurencja i prywatni przewoźnicy postarają się by nie stracić pasażerów.Jedyne rozsądne rozwiązanie to zrobić darmową komunikację miejską, wtedy być może zmniejszy się ruch samochodów osobowych po Mieście, a autobusy będą mieć pasażerów.W przeciwnym razie będziemy mieli powtórkę z sytuacji na parkingu przy Kościele i z tzw. Mojego Rynku.

Nie wiem i szczerze mówiąc mało mnie to interesuje, nie jestem mieszkańcem Gminy Limanowa, ale nie trudno odróżnić diametralną różnicę pomiędzy gminami jednorodnymi jak np. Słopnice, a gminą tak różnorodną jak ta.Jeżeli ktoś zarządza taką gminą już blisko 4 lata i jeszcze mnie został "rozszarpany" to jest dla mnie nawet bardzo wyjątkowy i to jest sukces, który należy zauważyć i podkreślić, bo wszak temu służą takie odznaczenia. Nie niosą za sobą żadnych przywilejów, czy jakichś korzyści materialnych, natomiast są motywacją do dalszej ciężkiej pracy dla dobra społeczności lokalnych.

Na poziomie gminy zaspokaja się potrzeby społeczności lokalnej i mało kogo z poza tej społeczności to interesuje.Ważne jest aby robić jak najwięcej, a jeszcze ważniejsze aby środków publicznych nie marnować, dlatego Pan Jan Skrzekut bardzo, ale to bardzo zasłużył.Zresztą priorytety i potrzeby poszczególnych wiosek danej gminy mogą być bardzo różne i ważne aby je poznać i realizować a do tego trzeba bardzo dużego zaangażowania. Bo nie wystarczy załapać się na jakiś temat, a potem autobusy stoją i rdzewieją..

Ktoś napisał, że za pieniądze z podatkow, tzn nasze, to prawda, ale mozna robić rzeczy z których mieszkańcy korzystają, ale też można wydawać grube miliony na coś z czego nikt nie korzysta.Najbliższy przykład bardzo blisko, choćby mój rynek, komunikacja miejska i to wszystko po sąsiedzku i też za nasze pieniądze.Brawo Janku, gratulacje zasłużone

Każdy ma prawo być głupim, każdy ma prawo zwariować, każdy ma prawo się upić, ale nikt nie ma prawa zagrażać innym, katować takimi wpisami, mowami od rzeczy, na forach internetowych, spotkaniach, wiecach, w ogóle w przestrzeni publicznej:)

Rzeczywiście smutne, a nawet żenujące, ale niech się nie dziwią, rządzili prze 8 lat i nic, ale to nic nie zrobili dla naszego regionu. Gdyby np. przygotowali dokumentację na obwodnicę, to dzisiaj byśmy już dawno nią jeździli i nie byłoby korków, podobnie z koleją i wiele innych. A kiedy Miasto otrzymało tak olbrzymie środki na inwestycje? Na same drogi 30 mln, a do tego na most na Lipowej, na wodociąg i kanalizacje osuwisko, razem pewnie 60 mln., a wtedy, zero nul, to niech nie opowiadają głupot i wezmą si ę do roboty, chociaż jakiś program niech opracują. Przyjechali ponarzekać?? Wstyd.

Mati83, czyli Twoim zdaniem, na ile przed wyborami nie należy podpisywać umów na inwestycje, zgłaszać do sejmu projektów ustaw itp., aby się nie narazić na zarzut działania pod publiczkę wyłącznie w celach wyborczych?Może rok, może dwa, a ja proponuję cztery. Popatrz, same korzyści, niepotrzebni urzędnicy, niepotrzebny sejm i senat, wspaniałe czasy, be darmozjadów:)))A tak na serio, podpisana umowa, zabezpieczono ogromne pieniądze, największe od wojny w naszym regionie, szybka linia elektryczna, szybki dojazd do Sącza, dla wielu, a docelowo również do Krakowa, no i na weekendy również z Krakowa, tylko trzeba wybrać tych którzy chcą i to realizują, nie patrzeć czy ładny czy brzydki Kaczor, bo to dla naszych dzieci i wnuków, po raz pierwszy u nas od Franciszka Józefa, świeć Panie nad Jego duszą:)

Należy przewidzieć możliwość włączenia dla mieszkańców największego osiedla ZA, najlepiej w rejonie ul. Marka. W zależności kto będzie rządził, to na wybudowanie 6 km drogi jednopasmowej wystarczą 2 lata i wtedy nawet 2027 będzie realny. W przypadku gdyby wygrała wybory poprzednia ekipa to rzeczywiście należy o tej inwestycji zapomnieć, podobnie jak o kolei. Takie doświadczenia już mieliśmy, wtedy kiedy rządziki.

Jeżeli zaś chodzi o obwodnicę, to owszem, pomoże, jeszcze bardziej w tej przyjętej wersji, bo przejmie również ruch od strony Łososiny i Młynnego, ale nie na tyle, żeby wyeliminować korki na Piłsudskiego. To jest miasto powiatowe i tutaj się koncentrują urzędy, szpital, a do tego handel i trochę zakładów pracy, mnóstwo ludzi dojeżdża do pracy, a komunikacja miejska leży i nie widać żadnych perspektyw, że zostanie kiedykolwiek uruchomiona.

Co najmniej o rok za późno, bo dojdzie jeszcze ruch przez nowo budowane mosty, ten od strony Sikorskiego, to po pierwsze. Młyny biurokracji mielą bardzo powoli, dokumentacja, pozwolenia, staranie o pieniądze.... Światła owszem, byłoby taniej i szybciej, ale minus jest taki, że nawet gdy nikt nie jedzie, to czekasz na czerwonym, tak jest wszędzie, przykładem może być Mszana.

Najpewniej 1 godz. max półtorej byli już za granicą Polski, a jakieś 3-4 godziny poza UE, dlatego te mądrości powyżej nie muszą akurat pasować do rzeczywistości.

Rozmowy z GDDKiA powinny się już dawno toczyć, a jeżeli zaniedbano, to natychmiast należy rozpocząć. VVV- czy wynika z tego kto powinien się tym zająć? To po pierwsze, a po drugie Miasto jest od tego, żeby robić wszystko, aby ułatwić życie mieszkańcom, tam jest duże osiedle, centra handlowe, a opisywaną inwestycję przeprowadza Miasto i wypadałoby, żeby Pan Burmistrz albo napisał, albo zadzwonił, albo otworzył okno i umówił się z kim trzeba i załatwił gdzie trzeba, aby tam powstało np. rondo.:)

Aby wszystko przyniosło spodziewany skutek, samorząd będzie musiał podjąć jeszcze kilka inwestycji. Sami kierowcy zwracają uwagę, że po budowie obu mostów na trasie nadal będą dwa tzw. wąskie gardła: most w ciągu ulicy Szwedzkiej oraz niewielkie skrzyżowanie o ruchu okrężnym na wysokości ulicy Grunwaldzkiej. Jeszcze może najważniejsze, skrzyżowanie Zygmunta Augusta z Kościuszki, bo już teraz tworzą się tam korki, a przecież ruch w znacznym stopniu wzrośnie. Rozmowy z GDDKiA powinny się już dawno toczyć, a jeżeli zaniedbano, to natychmiast należy rozpocząć.