Zupełnie nie wiem skąd pomysł że drogi powiatowe mają linie segregacyjne. Owszem zdarzają się ale w powiecie limanowskim jest zaledwie kilka takich odcinków dróg. Chyba komuś się pomyliły krajówki z powiatówkami

Nateżenie między chełmcem a Limanową dlatego tylko mniejsze że sporo pojazdów jeździ przez Męcinę a część do NS jedzie też przez Przyszową. Jakby zsumować cały ruch to się okaże że natężenie spokojnie sięgnie z 12 tys. Poj na dobe a to już kwalifikuje na drogę dwujezdniową. Powinni przeprowadzić analizu ruchu w całej okolicy i wyedy decydować jak ma wyglądać droga po przebudowie a nie robić jak zwykle po taniości. Byle by tylko politycy PSL potem mogli robić sobie zdjęcia na tle „przebudowanej” drogi

Jeżeli trend się urzyma to i pewnie znikną po przebudowie te miejsca gdzie jeszcze można było wyprzedzać

Jak najszybciej trzeba nagłośnić sprawę dobudowy trzeciego pasa do wyprzedzania na DK 28 inaczej wielka szansa poprawy warunków ruchu przejdzie nam koło nosa….

Drogowcy stale niestety zwiększają liczbę ograniczeń prędkości nie tędy droga. Poprzez takie działanie za kilka lat w Polsce NIKT nie będzie jeździł zgodnie z przepisami bo będzie to zwyczajnie nie możliwe z powodu pandemi absurdalnych ograniczeń do 40 (bo dwie rysy na nawierzchni) do 70 bo skrzyżowanie (o bardzo dobrej widoczności etc etc. Podobnie z namiętnym stosowaniem lini podwójnej ciągłej (zwłaszcza na rzeczonej DK 28). Zacznijmy współpracować a nie przerzucać odpowiedzialnosc drogowcy na kierowców i odwrotnie

Dokładnie powinien taki pas powstać w innych miejscach takie pasy też potrzebne na wczoraj. Wyeliminowały by niebezpieczne wyprzedzanie na trzeciego

Zdecydowanie powinni podnieść prędkość do 70, poprawić oświetlenie i dobudować chodniki i wtedy można się bawić w odcinkowe pomiary prędkości. Najpierw poprawmy przepisy dostosujmy je do rzeczywistości a potem egzekwujmy je a nie dać ograniczenie najlepiej do 10 km/h a potem krzyczeć jak jest niebezpiecznie i źle

Pożar zbiegł się ze zmianą czasu. Zgłoszone jakoś o 2;50 a akcja zakończona o 2;39

biednyś jest tak jak twój nick głosi

I własnie przez takie podejście ludzi jak twoje ginął ludzie. A co to jest 3 piwa? A co to jest 5 piw? Można jechać co nie? Nie długo się dowiem że przecież po wypicu pół litra to też można by jechać a co mi tam Bezpieczeńśtwo innych? Komu to potrzebne? SKANDAL

Niech skubią nikt go nie zmuszał do wsiadania za kółko nie dzisiejszym

Tylko że za Gierka nie budowało się tunelów pod Górami i dwupasmowych dróg w stromej pochyłości okolic Rabki

Myślę że bardziej przydałby się nowy średni samochód a Atego przekazać do jakieś mniej wyjazdowej jednostki w końcu to pojazd już kilkunastoletni

Myślę że twój nick doskonale oddaje jaką osobą jesteś. Zwykła HIENA. Kawał dziada reszta wiadomo czego

tymczasem złotousty Donald zawsze prawdę mówi zwłaszcza jak podnosi wiek emerytalny

odezwal się prawdomówny. Kozak w necie pizda w świecie

GDAKA swoimi działaniami przyczynia się do tego że za jakiś czas NIKT nie będzie jeździł zgodnie z przepisami. Najchętniej wszędzie by dali podwójną i ograniczenie do 50. Nie tędy droga. Wyprzedzanie powinno być umożliwione nie raz trzeba wyprzedzić koparkę, rower, traktor chciałbym jako kierowca móc to wykonać legalne i bezpiecznie a nie czekać 10 km aż pojawi się dosłownie 100 m linii przerywanej ABSURD. Trzeci pas na tej drodze to niezbędne minimum w przypadku rozbudowy. Natomiast już dziś można by zastąpić zbędną podwójną linią przerywaną jest pare odcinków gdzie spokojnie by można tak zrobić. Wiele ograniczen pręd. można by zastąpić prędkością zalecaną rozwiązanie stosowane na zachodzie i uczące kierowców myslec. A nie tylko sztywne ograniczenie i sztywna nieprzekraczalna podwójna ciągla. Tak być dłużej nie może. Chyba że dalej chcemy udawać ze jest bezpiecznie. Prawo swoje kierowcy swoje

Dokładnie na biedniejszej od nas Słowacji tuż za granicą w Mniszku jest odcinek około 2 km gdzie na stromym wzniesieniu jest dodatkowy pas do wyprzedzania, choć ruch tam jest duuużo mniejszy niż na naszej DK 28. Co do znakozy to też duży problem można by zrezygnwać ze znaków chociażby tych ostrzegajćych o skrzyżowaniu - przecież to logiczne że DK ma pierwszeńśtwo nad innymi po co o tym ciągle przypominać. Kontrowrsyjne są też ograniczenia prędkości - wiele z nich jest ustalanych " z dużym zapasem"

Albo jak w Mordarce najpierw zrobili asfalt a rok później dokładali dopiero chodnik i nadlewali asfaltu - bezsens - można było wszystko na raz zrobić i jeszcze ścieżke rowerową dołożyć zamast pasa zieleni - jest na to miejsce

@Manitou tylko widzisz to co oni nam proponują to totalna fuszerka więc jak się mi się wydaje nie ma nawet co marzyć o przekroju 2x2 . A te „mijanki” nie kosztowały by stosunkowo wiele a przynajmniej problem wyprzedzenia tira ciągnącego się 20 km/h pod leśną perłą można by rozwiązać