Co złego w tym że prywatna firma zatrudnia po znajomości?

@grazynahayes Przypominam, że nie PO rządzi xd

Szacun dla policji :)

@BS28 A JA PROSZĘ O DWUPASMOWĄ DROGĘ LIMANOWA MSZANA DOLNA ŁĄCZNIE Z METREM MIĘDZY TYMI MIASTAMI. I TO JAK NAJSZYBCIEJ. CZEKAMY.

Ktoś tu zapomniał o rozdziale państwa od kościoła. Religia to nie nauka.

Koszty w porównaniu do zysków są zbyt wielkie i prędko ta linia nie powstanie.

Myślę, że 400 000 zł z naszych podatków można lepiej wykorzystać. Podobne miasteczko było dawniej w parku w Mszanie i nie cieszyło się popularnością.

Można żyć biednie, ale przyzwoicie. Te panie nawet nie sprzątają koło siebie. I przed kamerą prezentują mentalność 'bo mi się należy'.

Do pewnego momentu opłaca się zadłużać jeśli pożyczone pieniądze zostaną wydane na inwestycje.

Może złożymy się na remont tej linii? Niech wszystkie pracujące osoby w Powiecie Limnaowskim się złożą. Jest ich ok 50 tys. Remont linii ma kosztować 715 mln. zł. Więc wychodzi tylko 14 300 zł na osobę. ... Oj :( Teraz już rozumiesz, dlaczego mało kto chce inwestować w utrzymanie linii z której w sumie mało kto by korzystał? Ogromne koszty.

Ależ ja nie mówię, że inwestycja jest niepotrzebna. Mówię jedynie, że są ważniejsze inwestycje niż budowa ogromnie drogiej linii (dwa razy droższej niż odcinek S7 Lubień-Rabka gdzie jest tunel 2km) Co z obwodnicą Warszawy, Łodzi, Częstochowy? Tam nie ma korków? Co z S19, co z międzyaglomeracyjnymi liniami kolejowymi dużych prędkości itd...

' 6 czy 6,5 mld to nie są naprawdę, w tej perspektywie, duże pieniądze. Wystarczy część pieniędzy przerzucić z budowy dróg na kolej. ' Ta, malutkie pieniądze. To tylko 400zł na każdego pracującego Polaka. -.- W skali kraju jest wiele ważniejszych inwestycji. Drogowe inwestycje są ważniejsze niż kolej.

^^^ Szczawa odłączyła się od Kamienicy a teraz jest oburzona, że od tej samej Kamienicy nie dostanie pieniędzy? XD

Jak dla mnie to Mszana jest lepiej rozwinięta niż Limanowa.

PS Przewieziono w tym roku 17 000 osób. Gdyby linia działała to do końca roku przejechało by pewnie ok 20 000 osób (brak sezonu wakacyjnego, zima). Więc żeby w ciągu roku uzbierać na sam remont, bilet musiałby kosztować ok 100zł od osoby. Licząc jeszcze utrzymanie pociągu, koszt jego przejazdu i opłacenie pracowników wyszłoby pewnie coś koło 130-140zł. Kto tyle za bilet zapłaci? :/

PKP nie chce remontować bo im się nie opłaca. I dobrze robią. Nierentownych linii się nie utrzymuje. A jak ktoś chce sobie jeździć to niech zainwestuje 2 mln. zł.

Pieniądze wydane na infrastrukturę to dobrze wydane pieniądze.

Czekam na podobne artykuły o innych partiach kandydujących do sejmu.

^^^ Może po to, by nie zaraziły wścieklizną ludzi?

Ta, niech Pan, Panie Kowalczyk zmusi go do rozebrania schodów. To się tak bardzo przysłuży miastu i społeczeństwu.